较之大众的“谈铅色变”，该领域内的人士却是信心满满——在超级电池技术有望突破和回收污染可以控制的前提下，铅酸蓄电池产业将焕发出无限生机。对此加大淄博废品回收力度

铅酸蓄电
池回收产业前景可期

     时隔一年，铅酸蓄电池产业的生存境况似乎并无太大改观。

　　今年已曝出的十多例铅污染问题，使被贴上了“夕阳产业”标签的铅酸蓄电池产业，前途颇为黯淡。

　　铅酸蓄电池面临尴尬

　　“最近这两年我一直都在宣传铅酸蓄电池不是夕阳产业，一年多前几乎是没人回应的。”湖北骆驼蓄电池股份有限公司副总经理戴经明颇为感慨地说，尤其是参会时，遇到的专家、学者

、官员都在讲锂离子电池，“我甚至有这种感觉：讲铅酸蓄电池是要冒风险的！”

　　在他看来，现在各方对锂离子电池回收抬高得“太玄乎”，对铅酸蓄电池又有些刻意贬低。而受制于电池制造技术和材料技术等，锂离子电池几年内并不能助推电动汽车的产业化。“在

当前动力电池性能还没有完全满足要求的情况下，最好不要一拥而上大批量生产，免得造成巨大浪费。”桂长清提醒说。

　　“其固有的技术、价格、资源优势，是其他类型电池所无可比拟的。”这一点常被业内人士所津津乐道。

　　在去年的中国铅酸蓄电池回收产业高峰论坛上，浙江天能电池(江苏)有限公司副总经理任安福曾详细为记者做了介绍：得益于规模化的生产，铅酸蓄电池回收可谓是最具价格竞争力的电

池，其价格大大低于锂电池、镍氢电池、燃料电池等新型电池；铅酸蓄电池中包含了60%~80%的塑料和铅，而这些都是可以循环利用的。而铅的回收率在国外达到99%以上，我国大概为95%。

　　超级电池前景可期

　　事实上，这些年铅酸蓄电池的研发有长足进步，在结构、特性上已有很大提高，如从150多年前的开口式到现在的阀控式，而且随着技术的发展，该领域有很大的潜力。戴经明向记者透露

说，国外一企业做的2伏1安时、大小相当于一个手指头粗的铅酸蓄电池，“短路放电可以达到1000安培，这是目前所有1安时的电池都达不到的，其低温、高温高功率性能可谓首屈一指。”

　　“有着这样前景的蓄电池，怎么可以说它性能不好呢？”在他看来，“如果铅酸蓄电池进行精细化生产，精细到和锂电池媲美，那么它的性能还将有更大的提升空间。”

　　所谓超级电池是将超级电容器与铅酸电池并联使用，将双电层电容器的高比功率、长寿命的优势融合到铅酸电池中，在提高功率、延长电池寿命优点的同时简化电路，降低总费用。

　　“超级电池启动性能好，寿命可以提高四倍，成本不高，研发阶段成本也只不过比现在提高50%，将来大批量生产其成本肯定会继续下降；而且它和现在的工艺技术、生产设备不冲突，仅

仅略加补充就可以使用，无需重大技术改造就可大批量生产。”

　　对此，戴经明也持同样观点。“做蓄电池的人不关心铅回收就不是真正的企业家，”他表示，蓄电池过去确实污染严重，但近年来生产企业的环保状况都得到改善，最薄弱的环节是铅回

收，由于目前相关法规还不健全，工艺技术也相对落后，废铅蓄电池的回收可以说是分散、无序的。

　　事实上，许多年来铅酸蓄电池之所以备受非议，其关键也就在于回收过程中产生的烟尘、废渣等。也正因此，如何妥善回收、再生每天产生的大量废旧铅酸蓄电池至关重要，也日益迫切

。

　　据了解，目前国内收集废铅酸蓄电池的有蓄电池生产厂商、供销系统物资回收公司、物资系统的物资再生利用公司、再生铅专业厂和个体专业户。其中个体户占主导，他们将收集到的废

电池卖给专业再生铅厂和蓄电池厂。